企業(yè)追求效益最大化固然重要，但以犧牲生態(tài)環(huán)境換來(lái)的效益決不可取。如果這種弄虛作假的現(xiàn)象止不住，河道護(hù)欄行業(yè)的形象和信譽(yù)必將遭受?chē)?yán)重?fù)p失。全行業(yè)多年來(lái)為了改善行業(yè)形象付出很大努力，我們決不能在碳達(dá)峰、碳中和這場(chǎng)硬仗上拖后腿。

唐山環(huán)保限產(chǎn)加嚴(yán)，多數(shù)鋼企高爐執(zhí)行悶爐，加之車(chē)輛進(jìn)出廠依然限制，市場(chǎng)整體表現(xiàn)冷清，部分鋼企高爐檢修，部分選廠尚未開(kāi)工，山西礦價(jià)有小幅下調(diào)，鋼企多按需補(bǔ)庫(kù)，對(duì)高硫粉打壓，鋼廠保持高開(kāi)工率，河道護(hù)欄市場(chǎng)成交比較活躍，預(yù)計(jì)明日鐵礦石市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

目前中國(guó)河道護(hù)欄的產(chǎn)能是完全可以滿足未來(lái)需求的，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了共識(shí)。河道護(hù)欄行業(yè)今后重點(diǎn)要在品種質(zhì)量、低碳、綠色智能化方面加大投資，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)此前提出，力爭(zhēng)于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。河道護(hù)欄行業(yè)是世界各國(guó)均關(guān)注的重點(diǎn)碳排放行業(yè)。

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