防撞護(hù)欄軋線開工率下降，原因主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是唐山地區(qū)防撞護(hù)欄由于檢修恢復(fù)，軋線開工增加2條防撞護(hù)欄產(chǎn)線；二是華北及華東地區(qū)防撞護(hù)欄軋線檢修增加3條，從而防撞護(hù)欄整體軋線開工繼續(xù)呈現(xiàn)下降的趨勢，但下降幅度大大縮窄。

2月下旬開始，國內(nèi)防撞護(hù)欄市場復(fù)工開始增多，而隨著疫情防控分區(qū)分級政策的實(shí)施，中、低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的工業(yè)、企業(yè)將逐步有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不過，即便局部管控措施開始放寬，但由于防撞護(hù)欄市場從業(yè)人數(shù)巨大，且依托于上游散戶、中小貿(mào)易商較多，防撞護(hù)欄市場資源短期內(nèi)依舊很難回到充足的局面。

現(xiàn)階段鋼廠方面為減輕市場出貨壓力，陸續(xù)有主動減產(chǎn)、檢修計(jì)劃。據(jù)了解，目前市場成交較之前有所好轉(zhuǎn)，但部分地區(qū)管控較為嚴(yán)格，市場提貨需進(jìn)行提前預(yù)約，對市場成交有部分影響。故預(yù)計(jì)近期冷軋價(jià)格或?qū)⒁云踹\(yùn)行為主。

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